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  Forum: Philatélie - Etats allemands
Topic
 
 
  Etats allemands     Thu 15th May 2008 21:37:56

Bicaram

[100% (4070x)]


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Re-re-bonsoir,
Troisième et dernière question avec ce timbre de Tour et Taxis, je crois.
Merci d'avance et bonne soirée.
Jacques
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#0000196613
 

 
  Etats allemands     Thu 15th May 2008 21:53:30

Dnalor68






In response to Bicaram [100% (4070x)] :
Re-re-bonsoir,
Troisième et dernière question avec ce timbre de Tour et Taxis, je crois.
Merci d'avance et bonne soirée.
Jacques

Re-

Oui Tour et Taxis - Etats du Sud

3 possiblilités :
- Y&T n° 42 (1862) rouge carminé cote ** 20,00 et O 25,00
- Y&T n° 46 (1865) rose carminé percé en lignes blanches (?) cote ** 24,00 et O 12,00
- Y&T n° 50 1867) rose carminé percé en lignes blanches (?) cote ** 2,25 et O 30,00

Mais s'il y a N.D. au verso c'est une réimpression de 1910

D68
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#0000196616
 
  Etats allemands     Thu 15th May 2008 22:03:31

Bicaram

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In response to Dnalor68 :
Re-

Oui Tour et Taxis - Etats du Sud

3 possiblilités :
- Y&T n° 42 (1862) rouge carminé cote ** 20,00 et O 25,00
- Y&T n° 46 (1865) rose carminé percé en lignes blanches (?) cote ** 24,00 et O 12,00
- Y&T n° 50 1867) rose carminé percé en lignes blanches (?) cote ** 2,25 et O 30,00

Mais s'il y a N.D. au verso c'est une réimpression de 1910

D68

Re-merci.
J'élimine déjà les percés en ligne. Les découpe du timbre (sur fragment) sont nettes. Quant à une réimpression ???
Amicalement, Jacques
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#0000196619
 

 
  Etats allemands     Wed 21st May 2008 23:31:18

Elponsma

[100% (882x)]


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In response to Bicaram [100% (4070x)] :
Re-merci.
J'élimine déjà les percés en ligne. Les découpe du timbre (sur fragment) sont nettes. Quant à une réimpression ???
Amicalement, Jacques

Non, certainement pas une réimpression, le timbre a été utilisé et oblitéré
seulement, selon la nomenclature du Michel, votre timbre perd énormément de sa valeur (80-90%!!!) car :
tous les timbres avaient encore un encadrement, dont vous voyez la trace côté gauche; pour garder sa valeur et même y gagner, cet encadrement devait être complet
plus grave c'est que le dessin est tottalement entamé du côté droit et les allemands appellent çà "Stark angeschnitten" d'où sa vévaluation énorme, hélàs pour vous

pour timbres classiques, il faut être exigeant! : un cadre ne peut pas être touché ou même coupé, pour ne pas voir sa valeur chuter L'oblitération aussi est important : centralisé, horizontale, nette et bien lisible (donc pas des bavures), alors ce sera du surplus allant jusqu'à 500% selon la qualité
C'est un fait que, dans les classiques, le déchêt est énorme (de ceux d'avant 1850 on peut considérer que seulement 2% des timbres méritent de se trouver dans une collection qui se respecte, entre 1850 et 1865, ça se chiffre de 5 à tout au plus 20%

C'est pour cela que des timbres de mauvais qualité ne sont pas à jeter immédiatement, mais, si possible, à remplacer le plus vite possible.
Certes, si votre timbre devait présenter une particularité (variété), bien que le Michel ne le signale pas, mais peut-être une étude spécialisé des timbres de Thurn & Taxis oui, là il faut la conserver à titre de référence
(ceci vaut pour les classiques de n'importe quel pays! - autre chose, les classiques vont de 1840 à maximum 1870, plus souvent 1865 et pas jusqu'à 1945 comme un certain Yvert nous veut faire croire!!!)

slukkes, bonsoir etc..., Freddy
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#0000197496
 
  Etats allemands     Thu 22nd May 2008 15:46:16

Bicaram

[100% (4070x)]


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In response to Elponsma [100% (882x)] :
Non, certainement pas une réimpression, le timbre a été utilisé et oblitéré
seulement, selon la nomenclature du Michel, votre timbre perd énormément de sa valeur (80-90%!!!) car :
tous les timbres avaient encore un encadrement, dont vous voyez la trace côté gauche; pour garder sa valeur et même y gagner, cet encadrement devait être complet
plus grave c'est que le dessin est tottalement entamé du côté droit et les allemands appellent çà "Stark angeschnitten" d'où sa vévaluation énorme, hélàs pour vous

pour timbres classiques, il faut être exigeant! : un cadre ne peut pas être touché ou même coupé, pour ne pas voir sa valeur chuter L'oblitération aussi est important : centralisé, horizontale, nette et bien lisible (donc pas des bavures), alors ce sera du surplus allant jusqu'à 500% selon la qualité
C'est un fait que, dans les classiques, le déchêt est énorme (de ceux d'avant 1850 on peut considérer que seulement 2% des timbres méritent de se trouver dans une collection qui se respecte, entre 1850 et 1865, ça se chiffre de 5 à tout au plus 20%

C'est pour cela que des timbres de mauvais qualité ne sont pas à jeter immédiatement, mais, si possible, à remplacer le plus vite possible.
Certes, si votre timbre devait présenter une particularité (variété), bien que le Michel ne le signale pas, mais peut-être une étude spécialisé des timbres de Thurn & Taxis oui, là il faut la conserver à titre de référence
(ceci vaut pour les classiques de n'importe quel pays! - autre chose, les classiques vont de 1840 à maximum 1870, plus souvent 1865 et pas jusqu'à 1945 comme un certain Yvert nous veut faire croire!!!)

slukkes, bonsoir etc..., Freddy

Bonjour Freddy
Merci pour tous ces renseignements. Je ne comptais tirer aucun " profit " de ce timbre que j'ai trouvé dans une vieille accumulation et que je trie. Ce n'était que simple renseignement surle pays et voire le numéro du timbre.
Merci encore, bien cordialement, Jacques
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#0000197634

 





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